外装色:スーパー・レッド２
内装色:グレーレザー
以下のコメントは、生沢氏自身のコメントとなります。


 「トヨタ自動車が生沢徹のためだけに製作した、世界で唯一のイクザワ・スペシャル 3000GT TURBO SUPRA」

 1989年製、タルガ・トップ 3.0GT TURBO SUPRA。
 トヨタ自動車が、生沢 徹のために特別に製作した、世界にただ 1台のイクザワ・スペシアル・モデル。
日本仕様のタルガ・トップ（Tバールーフ） 3000GT TURBO SUPRA ですが、ボディー・カラーは、輸出用のモデルにしか無かった、スーパー・レッド 2 にペイントされています。
この時のスープラに、スーパー・レッド 2 にペイントされた日本用モデルは存在しません。
スーパー・レッド 2 にペイントされたモデルは、US 向けなどの輸出モデル専用です。
 生産後に塗り直したものではなく、生産ラインで、特別にスーパー・レッド 2 で、生産時にペイントされたものです！

こんなことは、後にも先にも、誰にも、あのトヨタはやってくれていません！！
 初代セリカに始まり、スープラを歴代乗り継いでいる、生沢 徹だからこそ、トヨタは、こんなスペシャル仕様のスープラを生沢 徹のために創りました。
 スーパー・レッド 2 にペイントされた、世界で、ただ１台の、日本モデルのタルガ・トップ 3000GT TURBO SUPRA 。

このクルマは、英国で乗るために、英国へ持って行きましたが、24,000km 程を乗った後、日本に持ち帰りました。
 それ以後、全く乗っていず、倉庫にしまったままでした。

基本的に、生産時のオリジナルのままですが、英国で乗った後、日本に持ち帰り、長期に渡って倉庫に置いてあったので、錆びなどで劣化した以下のパーツは、新品パーツに交換してあります。
 リア・サブフレーム、コイル・スプリング、ガソリンタンク、ブレーキ・キャリパー、ブレーキ・ホース。
 エキゾースト・システムは、英国へ送る前にフジツボ製に交換してあり、エキゾースト・システムだけがオリジナルではありません。
これも、長期保存で傷んでいたので、新品のフジツボ製に交換してあります。
 ノーマルのエキゾースト・システムは、新品のまま取っておいたのですが、大きくて重くて、どうにもこうにも邪魔で、使うこともないだろうと、処分してしまっていました！
 今思えば、取っておけば良かったです。

 ボディーは、全く修理歴無しの、オリジナルのペイントままですが、新車時の美しさを保っています。
 タイヤは、生産時のオリジナル・タイヤのままです！ （走行される場合には、交換して下さい！）
 カーペットを含めて、室内もオリジナルのままの、非常に綺麗な状態に保たれています。
 シートは、一切のすれも、へたりも、凹みも、延びも無く、プロのクリーニング屋さんに頼めば、新品同様になります！
灰皿は、未使用の新品のままです！ （当時英国で使用していた携帯電話 NOKIA 用のマウントが装着してありますが、現代のスマート・フォンに流用出来るかと思います）
 車載工具も、未使用の新品のまま、あります。
 ロンドンで使用していた、海外用の英文字日本ナンバー・プレートも、ご希望でしたら、差し上げます！
(現在”品川３３”二桁ナンバー付き）
33年間で、走行距離わずか 24,000km。
レストアしていない、生産時のオリジナル・コンディションを保っている、「世界で、ただ１台の」 非常にレアな 1989年製、タルガ・トップの 3.0GT TURBO SUPRA です。

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